مرسيدس اس كلاس بمحرك هجين 2012

تطوير عصرى تشهده مرسيدس

تركز مجموعة ديملر الألمانية لتصنيع السيارات الفاخرة، على وضع إستراتيجية
جديدة لإدخال تحسينات فى سياراتها تستهدف حماية البيئة، بحيث يتم بحلول عام
2012 خفض انبعاثات سياراتها إلى 136.138 ملليجراما من ثانى أكسيد الكربون
لكل كيلومتر. وكانت انبعاثات سيارتَى مرسيدس وسمارت اللتين تنتجهما ديملر
تبلغ فى المتوسط، فى أواخر عام 2007، معدل 180 ملليجراما فى الكيلومتر من
ثانى أكسيد الكربون.

واستنادا إلى تقرير نشرته مجلة «فيرتشافتسفوتشه» الألمانية الأسبوعية
للأخبار الاقتصادية تخطط ديملر لبلوغ هدفها من الانبعاثات المخفضة، أما فى
مقر ديملر فى شتوتجارت فقد اعترف مسئولو الشركة بأنها سوف تستخدم محركات
أصغر تتمتع بكفاءة أكبر، من الناحية الاقتصادية، وتسعى أيضا إلى التوسع فى
استخدام نظام الهجين الذى يجمع بين المحرك الكهربائى ومحرك الاحتراق
الداخلى. وحسب تقرير المجلة فإن الجيل القادم من سيارات مرسيدس «إس كلاس
المنتظر طرحه فى الأسواق عام 2013 سيعمل بمحرك هجين.

ويقول التقرير إن السيارة الجديدة سى كلاس ستتوفر بمحرك هجين ابتداء من
2011 العام. ومع ذلك فقد تخلت الشركة، فى الوقت الحاضر، عن خطط لإدخال
محركات هجين لمجموعتها الحالية من مركبات إم إل للطرق الوعرة. وكان من
المقرر أصلا للسيارة «إم إل» الهجين التى جرى تطويرها بجهود مشتركة لشركة
ديملر وجنرال موتورز وبى إم دبليو، أن تظهر فى الأسواق فى خريف العام
الحالى.

«إم إل» لم يعد هذا وقتها، والسبب الفنى لهذا هو أن المحرك الهجين المنتظر
كان سيستخدم البطارية الهجين النيكل القديمة والأقل قوة والتى تزن نحو 200
كيلوجرام.